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CARPETBLANCHE
Un blog d'humour et d'images a mettre entre toutes les mains ... Trop serieuses ... s'abstenir !!!
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- : Infirmiere en service d'urgences dans le Vaucluse , toutes les occasions sont bonnes à prendre pour se detendre mais là-bas c'est pas l'endroit idéal alors pourquoi pas se lacher à tonne d'humour et de plaisirs simples sur cette blogosphère qui est notre.
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Pointeuse
Vendredi 19 octobre 2007
5
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/2007
09:59
Restons calme en lisant ce qui suit , en respirant profondement:
SNCF
Recettes annuelles : 9 milliards d'Euros
Budjet annuel : 18 milliards d'Euros
Subvention annuelle de l'etat : 12 milliards d'Euros soit un Crédit Lyonnais tous les 2 ans avec nos impots !
Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impots
Dette à financer : 2 milliards ( SNCF + RFF )
Situation
d'un
conducteur
de
TGV
Salaire
_de 2200 euros (14431Frs) (2 SMICS) à 3200 euros ( 20990 Frs ) net en début de carriere.
_ 4880 euros ( 32000 Frs ) net en fin de carriere.
Plus
prime de fin d'année
prime de travail ( restons calme )
prime de parcours
prime de TGV
prime de charbon ( vous lisez bien ! )
gratification de vacances ( restons calme )
gratification annuelle d'exploitation
indemnités pour heures supplémentaires
allocation de déplacements ( non imposable ) etc ....
Horaire de travail
25 heures par semaine ( vive les 35 heures
! )
Pour un conducteur de TGV de 40 ans le salaire net annuel toutes primes et avantages confondus s'élève à 75000
Euros ( 491960 Frs/an ou 40916 Frs/mois ) Source Vie du Rail 2002 ( là vous pleurez ! )
Retraite : à 50 ans
( je ne sais pas pour vous mais moi j'en ai au
moins jusqu'à 60 ans )
Soins: gratuits ( sur leur temps de travail ) auprès des 15900
établissements de soins agrées ou ils sont couverts à ... 100 %
Autres privilèges: gratuité des transports pour les agents et leur famille , CE tres généreux
.
Et l'emploi à vie ... et ils osent se mettre en grêve et prendre les usagers ( le mot client n'existe pas à la SNCF ) en
otage et on laisse faire...
A la SNCF , pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime a été créee la" Prime d'absence de prime " !!!!
la SNCF représente 1 % des emplois en France, ses salariés cumulent 20 % des jours de grêve éffectués en France
ALORS
Transmettons ces chiffres au maximum de personnes connues et qui empruntent la SNCF régulièrement pour que l'on n'entende plus ,à chaque grêve ," un usager ",à la radio dire: " Ils ont surement raison de faire grêve ... "
Commentaires
Merci de votre visite et longue vie à tous dans la joie et la bonne humeur.
C'est vrai ?
A nous de descendre dans la rue ! !
Des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains ! des trains !
@++++
Il y aura toujours ceux qui font grêve (et obtiennent satisfaction parfois) et ceux qui sont partisans de laisser faire le patronnat et risquer de retourner à l'âge des cavernes (après délocalisation).
Les régimes "spéciaux" des édiles eux ne sont remis en causes par personne (d'ailleurs les chiffres ne sont jamais communiqués et ils ne transportent personne)
Vive le nivellement par le bas et les parachutes dorés ?!!!!
Choisis ton camps camarade !!!
P.S. les chiffres sont faux et la prime Charbon n'existe plus comme l'a prouvé la feuille de paie d'un conducteur TGV sur FR3
.
Tout le monde sait que je suis facteur et je peux prouver sans probleme avec ma feuiile de salaire qu'apres 32 ans d'ancienneté , je touche 1200 € par mois , et pas de 13/14/15/16 mois comme dans certaines banques ou privé . Niet de tout ca.
un calendrier à la fin de l'année , du black toléré par l'etat pour justement ne pas nous donner un 13 eme mois , mais un service que je rends à mes clients sur plusieurs choses qui seraient trop longue à raconter. 32 ans avec pas d'absences, pas de retards , prise de vacation à 6H30 tous les matins depuis 32 ans du Lundi au samedi inclu avec plutot des 48 ou 50 heures par semaine non payé en sup. Eh oui !! la réalité est peut-etre tout autre quand on cessera d'opposer les francais entre eux et de diviser pour mieux regnier.
je me plains pas ! j'aime mon metier de facteur et je ne le changerai pour rien au monde meme si des fois nous sommes au , vent, au froid , à la neige , la pluie , les chiens qui mordent ou des imbéciles béliqueux.
Pourquoi ? parce que je préfere etre en pleine nature, avoir le contact avec les gens et ne pas etre enfermé dans une usine ou un bureau.
amicalement
pat
Doit-on aussi rappeler que tous les agents de la SNCF ne sont pas conducteurs de TGV ?
chaque métier a ses avantages et ses inconvénients. C'est un choix au départ de la vie active. A diplômes équivalents, les agents SNCF gagnent nettement moins que dans le privé. Ils travaillent souvent le dimanche et les jours fériés. La nuit aussi...
Tu trouve qu'un cantonnier qui bosse l'hiver, la nuit sur les voies est un feignant ?
Le gouvernement essaie de monter les français les uns contre les autres. Force est de constater que cela marche parfois.
Mais bon, je suppose que tu es heureux de ton sort et que tu n'as pas besoin de faire grève. Très bien mais dans ce cas laisse ceux qui ont des couilles pour le faire se battre pour leur intérêt et laisse toi dépouiller de tes droits acquis grace à ceux qui ce sont battus courageusement. Mais laisse toi dépuoiller... en silence.
Fantasio , dans mon métier , on râle peut etre mais nous ne mettons pas les clients en ôtages , et pour ce qui est du post il ne concerne que les conducteurs de TGV ( pour les chiffres) pour les autres c'est à revoir .... la preuve encore hier , les grèves continuaient...
commentaire n° : 7 posté par : Fantasio
Tout à fait d'accord avec toi.
Mais, pour cette journée de grève et les autres d'ailleurs, il est question une fois de plus des roulants, pas des autres agents.
Il est anormal que quelques personnes (par rapport au nombre de Français) prennent en otage le reste de la population qui elle, va bosser plus longtemps pour énormément moins à la retraite (et même dans la vie active, beaucoup moins et à diplômes supérieurs), qui elle, ne sera pas à 50 ans, mais plutôt 60 et/ou 65.
Pour la pénibilité du métier ? Qu'ils prennent un poids lourd de 40 tonnes toute la nuit et ce, 5 nuits par semaine. Je connais plein d'autres métiers comme ça.
Pour les roulants, j'en ai dans 3 ma famille et 2 dans mon entourage.
Je connais...
De plus, ils ne sont pas tous conducteurs de TGV, il y a plus de mecs qui s'occupent de la logistique et de l'entretien et qui n'ont pas le même salaire. C'est un peu comme si on disait que les employés d'Air France sont tous pilotes de ligne sur des vols internationaux.
Pour le reste, c'est assez révoltant, je l'admets. Il y a ceux qui triment (dont je suis) et les autres...
http://www.rue89.com/2007/10/02/parlementaires-touche-pas-a-mon-regime-special
Je laisse à ton jugement ce copié collé sur les régimes spéciaux des parlementaires.
Les privilégiés de la République ?
1 500 euros après une législature, le double pour deux mandats, 4 500 au bout de quinze ans... Les députés cotisent ainsi doublement pendant quinze ans, puis 1,5 fois pendant cinq ans, et acquittent une cotisation simple les 2,5 années suivantes. En théorie, la pension d’un député atteint donc son plafond au bout de vingt-deux ans et demi. Encore faut-il être élu aussi longtemps. Statistiquement, un député garde son siège sept ans et touche donc une pension moyenne de 2 400 euros brut. Ils ne sont que 5 % à toucher une retraite à taux plein.
Plus problématique, en revanche, la possibilité de cumuler cette pension avec une autre caisse de retraite. Avant d’être parlementaire, en effet, les députés et sénateurs exercent un autre métier. Qu’ils soient fonctionnaires ou salariés du privé, ils cotisent donc déjà à une caisse de retraite. Arrivés à 60 ans, ils peuvent donc cumuler les deux pensions.
Les modifications envisagées
Désormais, pour les fonctionnaires, et pour eux seuls, ce "cumul des retraites" sera impossible. Le 25 octobre, l’Assemblée nationale a adopté un amendement interdisant aux parlementaires fonctionnaires de continuer de cotiser à leur régime de retraite d’origine. Cela ne concerne pas les autres professions.
L’autre spécificité menacée est l’impossibilité de partir à la retraite avant 60 ans. En effet, les parlementaires peuvent actuellement faire valoir leurs droits à partir de 55 ans, avec une décote (une pension moins importante). Les trois questeurs de l’Assemblée (seuls habilités à réformer le système des retraites des parlementaires), Richard Mallié (UMP), Philippe Briand (UMP) et Marylise Lebranchu (PS), ainsi que Patrick Devedjian (secrétaire général de l’UMP) se sont exprimés favorablement pour une modification de cette disposition.
Ces propositions seront présentées au bureau de l’Assemblée nationale le 31 octobre.
Bonjour à tous,
J'aimerais dire que je suis de tout coeur avec les salariés de la SNCF, mais ce serait faux. Je ne peux pas même pas les respecter. Ils devraient avoir honte de mettre tous les usagers en otages alors que c'est nous qui payons leur retraite. Nous les pauvres salariés du privé qui trimons à longeur de temps. Nos retraites ne sont pas comptées sur les 6 derniers mois comme pour ces messieurs et ces dames mais sur les 25 dernières années et ils voudraient qu'on les plaignent. Moi je ne peux pas car j'en ai marre de leurs revendications, de leur manque de politesse, de leurs sourires narquois les jours de grève. Qu'ils arrêtent aussi de dire qu'ils font grève pour nous. Alors messieurs de la SNCF si vous avez un peu de franchise, mettez en ligne une de vos feuilles de paye que l'on voit si ce que l'on dit sur vos avantages c'est du pipotage. Et puis on ne vous a pas obligé à signer votre contrat d'embauche que je sache, vous connaissiez les avantages et les inconvénients de votre poste. C'est bien beau de revendiquer à tout bout de champs. Dans le privé on vous licencierait. Mais là encore vous avez la sécurité de l'emploi. Alors s'il vous plait arrêter de vouloir nous faire pleurer. Il y a assez de gens qui souffrent beaucoup plus que vous, les pauvres gens qui n'ont pas de travail, ceux qui sont dans la rue, ceux qui sont infirmes. Prenez conscience de la misère et reprenez le travail avec le sourire.
un conducteur gagne environ 2800 euros les tgvistes un peu plus suivant les depots 3500 en moyenne , pas de prime de charbon , pas de primes a tout va non plus le salaire que je donne est avec prime.
gratuité des transports de moins en moins et pas pour toute la famille , pas de soin sur le temps de travail ..
bref belle demagogie , ca serait sympa de retrouver l origine de ce post ( nicolas sort de la lol !! )
cesser de vous jalouser entre vous , cesser de nous jalouser
ca ne vaut pas la peine !
pour info , un conducteur passe 1 nuit sur 2 hors de chez lui , un tgviste travaille 4 we pour 2 we repos en moyenne , et tous les autres conducteurs apprecieraient aussi que tout ne soit pas comparé au tgv.
ce ne sont qu une minorité de conducteur !
je reponds juste pour ceux ce peut interesser , et pour les curieux je pense qu il doit etre facile de verifier les chiffres pour les autres .. hummm qui sait rdv a l anpe dans qq années ?
:-)
amicalement
pour clarifier certaines choses les cheminots ont leurs retraites calculées sur les 6 derniers mois HORS PRIMES ( alors que dans le prive celles ci sont comptabilisées). Les salaires d un conducteur ou d un contoleur sont composés de 30 a 40% de primes diverses et variés (primes que l on retrouve aussi chez les salariés du privé). Les dimanches et jours feriés ne sont pas payés double ou triple comme dans le privé mais 4.20 euros par heures TRAVAILLE. Le soit disant 13 mois est composé du salaire de base sans aucunes primes.(salaire de base dans la moyenne du privé)
Toutes les primes sont du a "la containte du service" a savoir environ 2 repos hors residence par semaine (decouché pris dans des foyers)les repas etant a la charge de l agent,travaille de nuit, travail les dimanches et fetes etc...
Les cheminots sont soumis aux 35 heures comme tous les salariés.
Ce ne sont ni des privilégiés ni des nantis.
Si la place etait si bonne que ca je n aurais pas hesité un instant a la prendre mais c est une vie de "nomade"(pour les roulants) et moi j aspire a a voir mes week end et etre le soir avec mes enfants
Un fils de cheminot salarié du privé
ALORS.... cette histoire est une blague, de l'intox, un hoax. Alors avant de brailler et de sortir le discours contre "les arc-boutés sur leurs acquis", contre "les archaïques de syndicalistes" et autres vomissements du discours dominant UMPiste on va regarder sur http://www.hoaxbuster.com/ et on fait travailler son esprit critique....
(pour votre anerie qur la SNCF, voir plus spécialement vers : http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=45794)
Alors LA j'hallucine sur le tissu de connerie qu'il peut se raconter a propos des cheminos , je suis entrer a la SNCF depuis presque 1 an et croyais se que vous avez lu et loin tres tres loin de la realité.
commençons par le salaire un cheminot a la position B-1-5 (agent munit du baccalauréat) debute sa carriére avec une paye de 1280 euros BRUT se meme cheminot est donc payer en dessous du SMIC HORAIRES effectivement il y a des primes mai encore une fois se que vous avez lu plus haut est de la débilité humaine , PRIME DE CHARBON arrété vos connerie une bonne fois pour toute sa n'existe PLUS , la prime de fin d'année est réel elle equivaut a un 13 eme mois dans le privé SAUF que c'est une prime DONC IMPOSSABLE , la prime de travail n'existe pas elle serait plutot assimilé a la prime de travaux salissant (je travail a l'unité mecanique quand il faut aller sous le train pour changer les garniture de frein et les semmelle des motrice je vous garantit que vous resorté de la dessous NOIR des pied a la tête) et la prime n'est pas enorme 127 euros BRUT , enfin je ne vait pas passer la nuit a vous raconter sa je pense que vous etes assez grand pour faire vos propre recherche si vous avez des question je me ferait un plaisir d'y repondre AH OUI une derniere chose LES CHEMINOT AUSSI PAYE DES IMPOTS